Verkehrsführung während der Baumaßnahmen

In Spitzenverkehrszeiten ist das Verkehrssystem am Döppersberg weitgehend ausgelastet. Somit muss während des Umbaus der vorhandene Raum sowohl für den Individual- als auch den Busverkehr so gut wie möglich genutzt werden. Auch für die Fußgänger sollen trotz der Baustelle alle wichtigen Ziele gut erreichbar sein.

Das Verkehrskonzept ist so aufgestellt, dass es während der gesamten Bauzeit seine Gültigkeit behält. Dabei sind in der Planung mehrere grundsätzliche Verkehrsregelungen, oder "Verkehrszustände", wie die Planer es bezeichnen, vorgesehen, die über jeweils längere Zeiträume bestehen werden. So genannte "Langzeitbauzustände" führen dabei zu deutlichen Veränderungen im näheren Umfeld des Döppersbergs. Eine wesentliche Änderung ist beispielsweise der Zweirichtungsverkehr der Busse im Wall. Dort wird die Verkehrsführung so verändert, dass der Busverkehr im Zweirichtungsverkehr und im weiteren Verlauf durch die Südstraße geführt wird. Während die Bauarbeiten auf der Bundesallee (B 7) durchgeführt werden und der Busbahnhof dort nicht länger verbleiben kann, werden die Bus-Haltestellen auf den Wall verlegt. Erst wenn der neue Busbahnhof in Betrieb geht, wird der Wall wieder nur in Fahrtrichtung Norden von Bussen befahren.

Um vorhandenes Potential voll ausnutzen zu können, ist zusätzlich ein Umfahrungskonzept für den Individualverkehr erarbeitet worden. Das macht Veränderungen an den Knotenpunkten Neumarktstraße / Wall, Südstraße und Robert-Daum-Platz notwendig. Auch weitere umliegende Knotenpunkte werden verkehrstechnisch optimiert, erhalten also beispielsweise veränderte oder verlängerte Ampelphasen. Der Durchgangsverkehr sollte daher diese Bereiche meiden. Die B7 wird zu jeder Zeit in beide Richtungen zweispurig befahrbar bleiben.