Die Straßenbauer entfernen dann die mobilen Stahlschutzwände, in deren Schutz Spezialisten einige Wochen lang Schäden an der Betonhülle behoben haben.

Zu einem späteren Zeitpunkt ist die obere Röhre, die in Richtung A46 führt, an der Reihe. Dort sollen bis zum September ebenfalls Betonschäden behoben werden. Auch hier ist vorgesehen, dass die Fachleute in der einen Tunnelhälfte arbeiten und in der anderen die Autos fahren. Nach der Halbzeit tauschen Autofahrer und Arbeiter ihre Tunnelhälften.