Seit November 2025 sind die Sanierungsarbeiten an den Bögen 15 und 16 am Kuhler Viadukt vor dem gesetzten Zeitplan fertiggestellt worden und das Gerüst ist wieder demontiert. 

Im Zuge der Sanierungsarbeiten wurde festgestellt, dass auf den geplanten Einbau einer Spritzbetonschale im Gewölbe von Bogen 15 verzichtet werden konnte. Stattdessen wurde auch dieser Bereich, wie alle anderen Abschnitte, durch denkmalgerechten Austausch der schadhaften Fugen und Ziegel, saniert.

Alle Bereiche des Viadukts, die über öffentlichen Verkehrswegen liegen, sind jetzt denkmalgerecht saniert. Es sind hier keine Schutznetze mehr erforderlich.

Die gesamten Kosten für die Sanierung des 8. Bauabschnitts liegen bei ca. 900.000 € und damit noch unter den geschätzten Kosten von 1 Mio. €.

(Stand: 11.12.2025)

Die denkmalgerechte Mauerwerkssanierung der Bögen 15 und 16 am Kuhler Viadukt ist noch vor dem gesetzten Zeitplan abgeschlossen worden.

In diesem Sanierungsabschnitt wurden auf einer Fläche von ca. 1.300 m² schadhafte Fugen ausgeräumt und im Trockenspritzverfahren neu verfugt.

Insgesamt wurden 2.500 Steine ausgetauscht und mehr als 500 Anker eingebaut. Zusätzlich wurden zwei große Konsolen verankert und saniert.

Ab dem 20.10. wird nun mit dem Gerüstabbau begonnen.

Vom 5.11. bis zum 8.11. werden an drei aufeinander folgenden Nächten die Stahlträger über dem Steinweg mit Einsatz eines Kranes wieder demontiert.

Hierfür wird, wie auch schon beim Aufbau des Gerüsts, der Steinweg im Bereich des Viadukts nächtlich von 22 Uhr bis 5 Uhr gesperrt werden.

Aus Sicherheitsgründen muss der Verkehr in der o.a. Zeit nur im unmittelbaren Brückenbereich ruhen, Zufahrtsstraßen und Wohnungen sind erreichbar. 

Der Verkehr wird während der Sperrzeiten talwärts über die Carnaper Straße und Rödiger Straße geleitet und bergseits über die Rödiger Straße und Schützenstraße geführt.

Für die Durchfahrt des Busverkehrs sowie für Einsatzfahrzeuge werden die Arbeiten unterbrochen.

(Stand: 16.10.2025)

Im Zuge der Sanierung des 8. Bauabschnitts am Kuhler Viadukt werden die Pfeilerinnenseiten am Steinweg in den Sommerferien nacheinander saniert. Begonnen wird mit der Seite der bergabwärts führenden Spur. 

Hierfür wird ab dem 14.07.2025 ein Fassadengerüst montiert, so dass eine der beiden bergabwärts führenden Fahrspuren entfällt. Ab dem 31.07.2025 wird das Gerüst auf die bergaufführende Seite umgebaut, um die Sanierung auf dieser Seite durchzuführen. 

Die Geschwindigkeit im Baustellenbereich wird auf 30 km/h reduziert. 

Geplant ist für jede Seite eine Dauer von drei Wochen, so dass mit dem Ende der Schulferien die Verkehrsbeeinträchtigungen auf dem Steinweg beendet sind.

(Stand: 09.07.2025)

Der Gerüstaufbau am Kuhler Viadukt ist planmäßig am 2. Juni gestartet.

Vom 25.06.2025 bis zum 28.06.2025 in der Zeit von 22:00 Uhr bis 05:00 Uhr muss der Steinweg unter dem Kuhler Viadukt in beide Richtungen voll gesperrt werden.

In dieser Zeit werden Stahlträger über der Straße auf die vorbereiteten Gerüsttürme gelegt und eine Arbeitsebene unterhalb des Gewölbes eingebaut. 

Aus Sicherheitsgründen muss der Verkehr in der o.a. Zeit nur im unmittelbaren Brückenbereich ruhen, Zufahrtsstraßen und Wohnungen sind erreichbar. 

Der Verkehr wird während der Sperrzeiten talwärts über die Carnaper Straße und Rödiger Straße geleitet und bergseits über die Rödiger Straße und Schützenstraße geführt.

Für die Durchfahrt des Busverkehrs sowie für Einsatzfahrzeuge werden die Arbeiten unterbrochen.

(Stand: 20.06.2025)

In diesem Jahr wird ab Juni weiter am Kuhler Viadukt saniert.

Nach der erfolgten Freigabe der Straße Loh und des absehbaren Endes der Sperrung der Rödiger Straße, können in diesem Jahr sowohl Bogen 15 als auch Bogen 16 saniert werden. Ursprünglich sollten, aufgrund der angespannten Verkehrssituation in Wuppertal-Barmen zum Zeitpunkt der Ausschreibung der Maßnahme, die Arbeiten in zwei getrennten Bauabschnitten durchgeführt werden. 

Jetzt wurde gemeinsam mit der ausführenden Firma eine Lösung erarbeitet, bei der ohne zusätzliche Auswirkung auf den Verkehr, die Bögen neben und über dem Steinweg in diesem Jahr gemeinsam saniert werden können. 

Ab der 23. KW (Anfang Juni) wird die Baustelle hierfür eingerichtet. Hierzu wird die Verkehrsfläche auf der Nordbahntrasse eingeschränkt, damit die Baustelleneinrichtung und die Baumaterialien gelagert werden können. Wie es schon in den vergangenen Jahren praktiziert wurde, wird die nutzbare Breite der Trasse mindestens 3 m betragen. Zusätzlich entfallen Parkplätze auf dem Steinweg im Bereich des Viadukts.

Zunächst starten die Vorarbeiten zur Sanierung. Der Schuppen unter dem Bogen 15 (neben dem Steinweg) wird zurückgebaut und ab Mitte Juni wird ein Gerüst in diesem Bereich aufgebaut.

Der Gerüstaufbau an Bogen 16 über dem Steinweg soll ab der 26.KW, Ende Juni, stattfinden. Hierfür muss die Straße an mehreren Tagen in den Nachtstunden für den Fahrzeugverkehr komplett gesperrt werden, mit Ausnahme von Linienbussen und Einsatzfahrzeugen. 

Die Sanierung der Pfeilerinnenseiten am Steinweg wird in den Schulferien stattfinden. Hierfür muss für die Stellung eines zusätzlichen Fassadengerüsts eine Fahrspur auf dem Steinweg entfallen.  

Das Gewölbegerüst über dem Steinweg wird so ausgeführt, dass für die Dauer der Sanierungsarbeiten keine weiteren Einschränkungen der Fahrbahnen auf dem Steinweg (außerhalb der Schulferien) zu erwarten sind.

Im Schutze des Gerüsts und der Einhausung wird das Mauerwerk des Viadukts zunächst gereinigt und die schadhaften Bereiche werden genauer untersucht. Anschließend werden die Fugen durch Einschneiden und Herausstemmen abschnittsweise entfernt. Geschädigte Steine werden ausgetauscht, Hohlstellen werden rückverankert und das Mauerwerk wird neu verfugt. Das Gewölbe von Bogen 15 wird aufgrund der starken Schäden eine Spritzbetonschale erhalten.

Nach Abschluss der Arbeiten, im Dezember 2025, kann auf Netze und Absperrungen in diesem Bereich verzichtet werden. 

Die Kosten für diesen Sanierungsabschnitt werden ungefähr eine Mio. € betragen.

(Stand: 15.05.2025)