Sie stammt aus dem Jahr 1853 und ist im wahren Sinn des Wortes in die Jahre gekommen: Die Loher Brücke in Unterbarmen braucht eine Komplett-Sanierung. Jetzt können die vorbereitenden Arbeiten beginnen, ab Mitte April starten dann die eigentlichen Bauarbeiten.

Die Sanierung der Naturstein-Bogenbrücke wird rund 2,08 Millionen Euro kosten. Die reinen Baukosten von zirka 1,83 Millionen Euro werden mit 75 Prozent vom Land NRW im Rahmen des Kommunalen Straßenbaus gefördert. 

Der Auftrag für die lang geplante Sanierung der Brücke ging an die Firma Strabag AG. Diese beginnt jetzt mit ersten Arbeiten, im April startet dann die eigentliche Sanierung. Dann wird eine Sperrung und für Autos, Busse und Fahrradfahrer und eine Umleitung notwendig sein. Dazu wird die Stadt rechtzeitig informieren. Für Fußgänger wird ein Übergang sowie von Süden ein barrierefreier Zugang zur Schwebebahnstation über eine Gerüstkonstruktion in der gesamten Bauzeit zur Verfügung stehen. 

Die Sanierung der Brücke ist dringend erforderlich, weil die letzten Bauwerksprüfungen ergeben haben, dass die Kragarme der Gehwege starke Betonschäden aufweisen und das alte Mauerwerk und seine Spritzbetonschale aus dem Jahr 1957 marode und nicht mehr zu reparieren sind. 

Die grundhafte Erneuerung der Loher Brücke umfasst die Errichtung einer Lastverteilplatte und die Erneuerung der Kragarme. Damit verbunden ist eine erstmalige Abdichtung des Gewölberückens nach heutigem Standard und die Entfernung der alten Spritzbetonschale kombiniert mit einer Mauerwerkinstandsetzung an der Unterseite. Durch die Entfernung des Spritzbetons werden die alten Natursteinblöcke wieder sichtbar. Die heute recht schmalen Gehwege werden auf eine Nutzbreite von je zirka 2,25 Meter verbreitert. 

Der heutige Übergang auf der Brücke wird barrierefrei ausgebaut. 

„Die Loher Straße stellt eine Hauptverkehrsader für Barmen dar. Eine neue Abbiegespur für Radfahrende zur Junior Uni wird hier ebenfalls entstehen. Wir sind froh, dass wir dieses wichtige Brückenbauwerk jetzt sanieren, für die Zukunft verkehrssicher machen und auch optisch aufwerten, indem wir die alte Brückenkonstruktion wieder sichtbar machen“, so Bau- und Verkehrsdezernent Frank Meyer.

(Stand: 11.03.2024)

Wie im Januar berichtet, wurden die Baumaßnahme mittlerweile submittiert. Die Arbeiten vor Ort sollten im kommenden Mai beginnen. Aufgrund der starken Abweichung zwischen der Kostenschätzung und den eingegangenen Angeboten musste die Ausschreibung aber aufgehoben werden. Nach intensiver Prüfung des Submissionsergebnisses ist geplant, die Baumaßnahme erneut auszuschreiben. Aufgrund der witterungskritischen Arbeiten (Abdichtungs- und Asphaltarbeiten) und der damit verbundenen Risiken in der Zeitschiene werden die Arbeiten aber nicht mehr vor dem kommenden Winter begonnen. Derzeit ist geplant, die Arbeiten vor Ort zeitig im nächsten Frühjahr, also März 2024, zu beginnen.

(Stand: 24.03.2023)

Die Baumaßnahme, welche durch das Land Nordrhein-Westfahlen gefördert wird, ist ausgeschrieben. Die Angebotsfrist läuft noch bis Ende Februar. Um das Baufeld von Bewuchs zu befreien, ist es aber schon vorher erforderlich, den Grünschnitt zu erledigen. Daher wird an diesem Samstagvormittag, den 04.02., von ca. 7.00 bis ca. 10.00 Uhr die Loher Straße Richtung B7 gesperrt und mit einer Baustellenampel der Verkehrsfluss einspurig über die Brücke geregelt. Dies ist notwendig, um die Äste eines großen Baumes, welche im Baufeld und über die Straße reichen, zu schneiden. Es werden ebenfalls die Flächen des Mittelpfeilers der Brücke von Büschen und Bewuchs befreit, da sie den Arbeiten und den Gerüsten im Weg sind. 

Art der Arbeiten

Die Loher Brücke ist eine Gewölbebrücke aus Naturstein und wurde im Jahre 1853 errichtet. Die Sanierung der Brücke ist erforderlich, da die letzten Bauwerksprüfungen ergeben haben, dass die Kragarme der Gehwege starke Betonschäden aufweisen und das alte Mauerwerk und seine Spritzbetonschale aus dem Jahr 1957 marode und abgängig sind. Dies ist in erster Linie auf eine bis heute fehlende oberseitige Abdichtung zurückzuführen. Die grundhafte Erneuerung der Loher Brücke umfasst die Errichtung einer Lastverteilplatte und die Erneuerung der Kragarme. Damit verbunden ist eine erstmalige Abdichtung des Gewölberückens nach heutigem Standard und die Entfernung der alten Spritzbetonschale kombiniert mit einer Mauerwerkinstandsetzung an der Unterseite. Durch die Entfernung des Spritzbetons werden die alten Natursteinblöcke wieder sichtbar. Die heute recht schmalen Gehwege werden auf eine Nutzbreite von je ca. 2,25 m verbreitert. Dadurch ist es erforderlich, den Zugangssteg zur Schwebebahnstation „Loher Brücke“ leicht einzukürzen.

Der heutige Übergang auf der Brücke wird barrierefrei ausgebaut. Die Loher Straße stellt im städtischen Radverkehrskonzept eine Hauptverbindungsachse dar. Eine neue Abbiegespur für Radfahrer zur Junior Uni wird hier daher ebenfalls entstehen.

(Stand:01.02.2023)